民航局要求，民航各地区治理局、有关司局要加强高级监察员的培养和使用，在急难险重等复杂执法题目中充分发挥高级监察员的作用。首批高级监察员要珍惜荣誉，主动担当作为，传承良好监管作风，发扬工匠精神，成为政治可靠、能力突出的表率，带头营造“手上有功夫，心中有追求”的良好氛围，为民航强国建设做出新的、更大的贡献。

　　首批高级监察员全部来自民航地区治理局，非领导干部占比近60%，覆盖了应急、航空安全、综合、统计价格、财务、公共航空运输、通用航空市场、飞行标准、适航审定、机场、空中交通治理、航空安保12个监管专业。其中，华北局13人，华东局15人，中南局14人，西南局13人，西北局12人，东北局12人，新疆局11人。职员年龄构成方面，30岁-40岁的监察员占17%，40岁-50岁的监察员占53%，50岁-60岁的监察员占30%。

　　2020年10月22日，海运费，民航局党组根据《中国民用航空监察员治理规定》《民航局关于印发中国首批高级监察员认定工作实施办法的通知》，认定产生了90名中国民航首批高级监察员。此举是加强民航监察员资质能力建设的重要举措，将激励民航监察员奋发有为、干事创业。

　　民航局明确，对于高级监察员，在监察员之间采取优先提升职级、同等条件优先提拔使用和纳进人才库培养3项激励措施。要求条件成熟后，把具备高级监察员资质作为担任地区治理局、监管局（运行办）业务部分负责人的条件之一。